該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點,尤其應(yīng)用在高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟效。

3三施工準(zhǔn)備31試驗段料源的選擇2測量放樣4四路基施工41碎石土填筑52施工過程中注意事項73檢驗7五試驗結(jié)果分析71碎石土路基碾壓遍數(shù)與壓實度72碎石土路基沉降差7。

95區(qū)碎石土首件施工總結(jié)碎石土路基試驗段施工總結(jié)報告。公路改建工程項目于2016年10月19日通過對K1+900-K2+000段路基95區(qū)上路床精加工碎石土現(xiàn)場試驗，已。

碎石土我們通常又叫土夾石,是指土里含有一定比例顆粒級配碎石的混合料。天然碎石土是指粒徑大于2mm的顆粒含量超過總質(zhì)量的50%的土.人工碎石土指在天然土里摻入。提供軟土路基碎石土墊層工程施。

試驗段總結(jié)報告路基加強層施工總結(jié)報告我工區(qū)通過對左幅K13+360~K13+560路基加強層碎石土現(xiàn)場試驗，已取得相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理、分析，總結(jié)得出以下方案。一、編制依據(jù)。

07、沉降差1.0.精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案碎石土路基試驗段施工總結(jié)報告建撫高速A1標(biāo)段三工區(qū)2012年10月19日通過對K65+000-K65+300路基碎石土現(xiàn)場試驗。

010路基碎石土配比,碎石與土的配比為6:4(重量比),碾壓遍數(shù)和其他各項工藝參數(shù)應(yīng)由現(xiàn)場試驗段確定。部分路基填挖交界處,應(yīng)對挖方區(qū)路槽下一定范圍內(nèi)的土體進行超挖,用碎石土回。

內(nèi)容提示:碎石土路基試驗段施工總結(jié)報告。公路改建工程項目于2016年10月19日通過對K1+900-K2+000段路基95區(qū)上路床精加工碎石土現(xiàn)場試驗,已取得。

完成96區(qū)路基填筑282m左幅共2層。2、材料:采用經(jīng)檢驗合格的外借土方。土樣的干密度2.01g/cm3,含水量為8.8%,CBR值為8.9%,符合96區(qū)用土要求。3、機械:根據(jù)現(xiàn)場地形。

107、沉降差碎石土路基試驗段施工總結(jié)報告建撫高速A1標(biāo)段三工區(qū)日通過對K65+000-K65+300路基碎石土現(xiàn)場試驗,已取得相關(guān)試驗數(shù)據(jù),經(jīng)過整理、分析。