1鐵路運輸設備鐵路運輸設備次離線作業(yè)次離線作業(yè)一、填空題(每空一、填空。CD各段的單位坡道阻力及單位曲線阻力為多少?(2)指出AD段上哪段是限制坡度?限制。
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連續(xù)長大坡道鋪架施工的要求,這給大坡道鋪架的施工設備、施工技術和安全技術帶來新。本文指出了重載運輸?shù)闹卮蠹夹g問題之一—制動技術中存在的關鍵問題,提出了減少列車。
根據(jù)問題1的計算結果,按定額規(guī)定混凝土損耗率1.5%,列式計算該架空運輸坡道土建工程的基礎部分總包方與商品混凝土供應方的各種強度等級混凝土的結算用量。(計算結果保。
輔助運輸設備的坡道制動防爆柴油機械產品質量監(jiān)督檢驗趙維綱,張淑玲摘要分析了輔助運輸設備的制動過程,必須具備的制動結構和應能達到的制動參數(shù)及在研制中應注意。
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長大坡道對動車組、自輪運轉設備牽引力和制動力均提出更高要求,給車輛防溜、動車組救援帶來考驗。密集的隧道群,復雜的地質地貌,加之公路交通極為不便,給設備故障。
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如果在坡道上又有曲線,那么這一坡道的坡道附加阻力和曲線附加阻力之和,不能大于該。長了線路設備和機車車輛的使用壽命,減少了線路養(yǎng)護維修工作量并能適應高速行車的要。
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我國長江上游地區(qū)水位差大,地形條件復雜,散貨碼頭多采用斜坡碼頭型式,斜坡道上采用可移動皮帶車作為散貨上下坡道運輸設備[1]。常規(guī)皮帶車為滿足其曳引行程,通常對陸域。
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運輸車輛的爬坡能力應大于道路的百分比坡度i(一般i6,即道路的坡道角茲等于或小于3毅26憶的坡路),才能滿足大件設備運輸?shù)囊蟆?3)車輛的駐坡性能當運輸車輛停在坡道。
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