石渣墊層開工報告劉江23456上傳于|質(zhì)量:0.5分|42|1|暫無簡介|舉報手機打開烏拉蓋管理區(qū)2016年街巷硬化工程分項工程開工報告德勒哈達(dá)、農(nóng)乃廟石渣墊層。

另按土石方工程中松散石方運輸相關(guān)子目執(zhí)行。但“松散石方”/“自卸汽車運石渣、松散石方”子目注:如自卸汽車運松散石方套用相應(yīng)的運石渣子目,汽車臺班乘以系數(shù)1.06,其。

定額規(guī)定“建筑垃圾裝運僅適用于摻有磚、瓦、砂、石等的垃圾裝運,其工程量以自然堆積方乘以系數(shù)0.8計算?！?59:02如果有幫到你,贊賞一下吧^_^提問人。

式中Vm———每次開挖循環(huán)松散石渣量Vg———設(shè)計斷面開挖量Ke———石渣爆破松散系數(shù)△S———允許超挖面積L0———開挖循環(huán)進(jìn)尺裝載機生產(chǎn)效率計算見式(4)。

請教各位老師,我這邊是個市政道路工程,路基高邊坡處有40m,我們采用的是挖掘機從坡頂像下甩方,我用貴州市政定額,套用(挖掘機轉(zhuǎn)堆松散土方和石方挖掘機轉(zhuǎn)堆松散石方。

石方爆破后的石渣體積應(yīng)該按爆破前石方的圖示密實尺寸計算,還是按石方的圖示密實尺寸乘以1.3的系數(shù),我認(rèn)為應(yīng)該乘1.3的系數(shù),因為爆破后為虛方體積,如果乘1.3的系數(shù),哪兒。

但目前國內(nèi)對于松散系數(shù)的確定,普遍的作法是查閱經(jīng)驗統(tǒng)計值,缺少針對不同壓實系數(shù)。推石渣,鏟運機鏟運土,重車上坡時,如果坡度大于時,其運距按坡度區(qū)段斜長乘以下表系數(shù)。

挖石渣放坡系數(shù)多少1馬萬勇類似問題換一換1問:放坡開挖的放坡系數(shù)答:一般情況下,放坡后的計算公式是H/6(ab+AB+(A+a)(B+b)),公式中的H是深度,大寫A與B是上口長。

可以用自卸汽車運石渣,但要考慮松散系數(shù)比石渣大:16:02如果有幫到你,贊賞一下吧^_^提問人六分鐘之前{{smallL}}回復(fù)舉報刪除內(nèi)容檢查中未能。

安居客問答平臺為您解答:這個也是區(qū)分清單工程量和定額工程量的,如果是套用定額的時候是要按定額工程量乘以系數(shù)的北京房產(chǎn)網(wǎng)北京房產(chǎn)問答余方棄置時按虛方量計算時。

余土外運工程量是按天然密實體積算,余方棄置=挖土體積減去回填體積不能乘松散系數(shù)。:18:16如果有幫到你,贊賞一下吧^_^提問人六分鐘之前{{smallList.c。

取石渣的松散系數(shù)為1.5,則每循環(huán)石渣的松方數(shù)量為:V=90.73.01.5=408.15所需理論出渣能力循環(huán)出渣時間規(guī)定為4h,均衡配套能力儲備系數(shù)取1.2,則單位時間需出渣:前述柳工C。

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計算石渣量和機械生產(chǎn)率。石渣量用如下公為每臺鑿,其中為鑿巖機械為同時開動干一為純鉆速,單位一式計算:其中石渣爆破松散系數(shù),為允許超挖量,￡為開挖循環(huán)進(jìn)尺。裝。

砂的松散系數(shù)延伸閱讀:石渣松散系數(shù)-和砂礫等)的泵石渣1.5。瀝青砂的密度是多少?1.多種材料混合結(jié)構(gòu),按壓實。天然級配砂石的松散系數(shù)-廣聯(lián)達(dá)服務(wù)新干線-答疑解惑。砂石。

砂石骨料堆積方松散系數(shù)砂石骨料堆積方松散系數(shù)砂石骨料堆積方松散系數(shù)雖然,灌漿料的抗壓強度不可能比其所含主要骨料的抗壓強度超過太多,盡管很難說清楚單個顆粒的強。

渣土外運工程量應(yīng)該是挖方工程量乘以松散系數(shù)。:47:56如果有幫到你。那看是人工還是機械清運石渣了,它只管運距,不管多少方。:53:39如果。

謝謝你的回答,這里問題來源是:在別處自卸車運石渣到工地回填,那么石渣的松散系數(shù)在04定額上有,在16定額上沒有,是否可以用04定額的松散系數(shù)?而且04定額上只是講了一個。

一立方石渣等于多少噸?如題····````?題目一立方石渣等于多少噸?如題····````作業(yè)幫用戶其他回答基本上一方等于1.5噸左右,但取決于材料的密度。

假如挖渣是1推渣量要乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)1.25山西定額問題補充:我指的是工程量推松散土用。定額乘以系數(shù)1.1。3.推土機推土、推石渣,鏟運機鏟運土,重車上坡,坡度大于5%時,其運。