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瀝青路面的再生技術,是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝。如果沒有相關定額,可以補充定額計算,如:冷再生底基層的水泥劑量設計為5%,再生厚度為。

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為了能較好地反映出瀝青路面工廠熱再生的成本,本文將工廠熱再生定額劃分為四個子目,即舊瀝青路面挖破、舊混合料破碎篩分、混合料拌和、混合料攤鋪,分別對其定額子目中。

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留仙路,東段的起點SMA瀝青路面工程主線里程樁號K3+840,K10+100終點樁號,總長度。應該是SMA的細骨料破碎機制砂,表面細骨料可以是天然砂,石屑。細集料應清潔,干燥,風。

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如果定額里沒有破碎機破路面的子目,建議按實際發(fā)生的機械臺班計取費用比較合理,如果套用市政定額的‘機械拆除無筋砼類路面層’你會看到定額含量里面的機械是手持式風。

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