我們曾自原狀粉煤灰中分離出多孔碳粒、多孔玻璃體、高鐵玻璃珠及低鐵玻璃珠,并系統(tǒng)地研究了這些顆粒成分的化學(xué)組成、礦物組成、物理性能、化學(xué)活性及其強度貢獻。粉。

摘要:將純硅酸鹽水泥、粉煤灰按不同的粉磨時間和匹配處理成若干個不同顆粒群分布的試樣,粉煤灰和水泥以各種顆粒群匹配(粉煤灰摻量均為40%)制成一系列粉煤灰硅酸。

采用鼓泡碳化裝置,以粉煤灰、氧化鈣和CO_2為原料,并添加一定量的ZnCl_2作為碳酸鈣晶型控制劑,得到一種改性粉煤灰顆粒。對改性粉煤灰顆粒的比表面積、表面結(jié)構(gòu)等進行。

摘要:利用數(shù)字圖像處理方法,介紹了粉煤灰顆粒圖像處理的全過程.對粉煤灰顆粒群粒度分布、累積體積分布和以圓度為代表的顆粒群形狀指數(shù)分布做了定量的測量和分析,。

2014年1月改性粉煤灰對燃煤排放超細(xì)顆粒的吸附研究汪寧秦玉珠李岳姝(黑龍江工業(yè)學(xué)院不達意黑龍江雞西摘要本著循環(huán)再利用的原則,試圖利用粉煤灰具有的較強吸。

粉煤灰磨細(xì)顆粒級配強度收藏磨細(xì)粉煤灰顆粒級配對水泥強度的影響摘要:研究。2鄭蓉美;詹炳根;張青峰;;顆粒分布對粉煤灰調(diào)粒水泥強度的影響[J];工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自。

粉煤灰顆粒細(xì)度和形態(tài)是粉煤灰的主要品質(zhì)特征之一,它在很大程度土決定一r摻粉煤灰混凝土的需水量,影響拌合物的_〔作性,直接關(guān)系到硬化混凝七的微觀結(jié)構(gòu)、強度和耐久性。

氣力輸送又是一種利用壓縮氣力作為輸送動力,在管道中輸送散裝的粉體,小顆粒的技術(shù)。適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉、氧化鋁粉等物料,可根據(jù)具體地形布置輸送。

采用粉煤灰作為輸送物料,在管內(nèi)徑為80mm,長度為202.87m的濃相氣力輸送實驗臺上,借助多臺智能差壓/壓力變送器等儀器設(shè)備對固體顆粒速度進行了實驗研究,并對實驗數(shù)據(jù)。

摘要:正在粉煤灰的性能測試中,顆粒度是重要的指標(biāo)之一?，F(xiàn)在國內(nèi)常用的顆粒度測試方法有顯微鏡法、過篩法、沉降法等。本實驗對沉降法的測定條件作了探討,并與過篩。

粉煤灰各顆粒成分的物理性能:在粉煤灰加工中煤灰各顆粒成分之間的密度、堆積密度及比表面積有很大差別。以密度為例,玻璃珠顯著地高于多孔玻璃體及多孔碳粒,亦高于原灰。

粉煤灰被廣泛的應(yīng)用為水泥和高性能混凝土的摻料。通過一些實驗數(shù)據(jù)和實例,利用灰色關(guān)聯(lián)分析方法,分析了粉煤灰粉體的顆粒粒度分布及其對活性指數(shù)的影響,為粉煤灰的使用。

摘要:以經(jīng)過高溫活化的粉煤灰與殼聚糖為原料,制備出不同質(zhì)量配比的殼聚糖包裹粉煤灰顆粒(CWF),用于實際印染廢水處理的試驗研究。通過單因素與正交試驗,研究了CW。

文章提出粉煤灰顆粒形態(tài)系數(shù)這個新概念。形態(tài)系數(shù)在一定程度上說明了粉煤灰的顆粒形態(tài)。導(dǎo)入形態(tài)系數(shù)后,粉煤灰顆粒的某些特征參數(shù)間的相關(guān)系數(shù)大為提高。形態(tài)系數(shù)可。

粉煤灰的顆粒組成,一般和粘土相同,可分為三級,三級粒徑尺寸不包括A、粒徑小于0.0055毫米的B、粒徑為0.05～0.005毫米的C、粒徑大于0.05毫米的D、粒徑小于0.005毫米。

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這種顆粒包括兩類,其一為多孔碳粒,是粉煤灰中未燃盡的碳;其二為高溫熔融玻璃體,這部分玻璃體是在煅燒濕度較低或高溫煅燒時間較短或顆粒中燃?xì)庖莩鲂纬傻?這類顆粒較大。

粉煤灰是由少部分結(jié)晶物質(zhì)和一部分非結(jié)晶物質(zhì)和石英成分組成.一般情況下粉煤灰顆料表面是光滑而發(fā)亮的,完全的粉煤灰不含粘土礦物,因而不具有粘聚力,其顆粒尺寸為/(0。

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主要原因在于CFB工藝爐內(nèi)溫度較低(約℃),產(chǎn)生的脫硫粉煤灰顆粒疏松團聚.在循環(huán)流化床800~900℃的溫度下,粉煤灰僅能發(fā)生少量熔融,不能形成良好的球狀.15膨潤土及粉煤。