火電機(jī)組由于DCS失電故障引起非計(jì)劃停運(yùn)事故多有發(fā)生,有些機(jī)組甚由于控制電源系。將導(dǎo)致磨煤機(jī)油泵、空氣預(yù)熱器停止運(yùn)行,造成設(shè)備損壞。(3)部分無(wú)DEH功能的老機(jī)組。

按照事故停機(jī)處理。、若真空低保護(hù)未動(dòng)作,鍋爐MFT未動(dòng)作,應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷維持運(yùn)行,燃燒不穩(wěn)可投油助燃。、若鍋爐MFT動(dòng)作,應(yīng)維持汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)行,按MFT動(dòng)作處理。

停機(jī)。事故原因:鍋爐米左側(cè)水冷壁鰭片管和尾部煙道左側(cè)包墻下聯(lián)箱疏水管座有焊接缺。4、自動(dòng)轉(zhuǎn)為等離子狀態(tài);B層在等離子狀態(tài),停止A磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)連鎖停止B磨煤機(jī)運(yùn)行。

甚造成事故。如引風(fēng)機(jī)事故停機(jī),送風(fēng)機(jī)不停,則爐膛將變正壓,爐煙外噴;又如送風(fēng)機(jī)停機(jī),而制粉系統(tǒng)的排粉機(jī)或磨煤機(jī)不停,則由于送入爐膛的煤粉不能充分燃燒而積聚吸熱后。

豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)-上傳時(shí)間:年月日機(jī)組線(xiàn)路跳閘事故處理及預(yù)想立即停止B,D磨煤機(jī)。送風(fēng)機(jī)喘振磨煤機(jī)跳閘鍋爐滅火停機(jī)事故案例分析_安全管理網(wǎng)風(fēng)壓擾動(dòng)使運(yùn)行中的磨。

禁止投入大油槍或另一臺(tái)磨煤機(jī)助燃,立即停止運(yùn)行的給煤機(jī),進(jìn)行充分的爐膛吹掃。-過(guò)。及時(shí)停機(jī)檢修。,汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片等損傷事故,2011年9月2日,某電廠#5汽輪機(jī)在啟。

則可按停機(jī)處理;如可以啟動(dòng),則應(yīng)盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行,檢查具備爐膛吹掃條件,進(jìn)行爐膛吹。和時(shí)間(大于5分鐘)及磨煤機(jī)出口快關(guān)門(mén)地確正關(guān)閉的情況下可使用吹掃旁路按鈕,減少。