人類的文明史可按使用的材料的種類劃分,如石器時(shí)代,青銅器時(shí)代,鐵器大約1萬(wàn)年以前,人類開(kāi)始對(duì)石頭進(jìn)行加工,進(jìn)入新石器時(shí)代。英國(guó)和美國(guó)在1830年嘗試用蒸汽為。

鐵路兩邊有很多石頭,到底是做什么用的?ayms6452采納率:43%等級(jí):13已幫助:12680人私信TA向TA提問(wèn)1個(gè)回答滿意答案tracyzangfishtracyzangfish。

鐵路一般在軌枕下鋪設(shè)石頭做道砟，而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說(shuō)的厚而寬的石頭，一般只有半個(gè)鼠標(biāo)大小。厚而寬的其實(shí)是鋼筋混凝土，鋪在。

火車軌道旁邊石頭是為軌道提供彈性及排水的。鐵路軌道，簡(jiǎn)稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無(wú)需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌。

另鋪設(shè)小石頭亦可在雨天時(shí),與水可迅速排除.石頭的正確名稱為道碴.鐵路之鐵軌鋪設(shè)現(xiàn)今并不一定要鋪設(shè)石頭,現(xiàn)有直接鋪設(shè)水泥,稱為版式軌道,臺(tái)北的捷運(yùn)即為該鋪設(shè)方式.石頭是向合法的砂。

1、平衡受力，把火車傳給枕木的力分散開(kāi)來(lái)。2、降溫。避免鐵道過(guò)熱。3、加固地基，防止水流等侵濁。

1、保護(hù)路基:火車的質(zhì)量很大,當(dāng)它通過(guò)鐵軌的時(shí)候,鐵軌會(huì)發(fā)生一定的形變,而且產(chǎn)生振動(dòng)。碎石子可以承受砧木、鋼軌和列車的重量,將這些重量分散到路基上,起到保護(hù)路基的作用。保護(hù)路基。

1、平衡受力，把火車傳給枕木的力分散開(kāi)來(lái)。

鐵路一般在軌枕下鋪設(shè)石頭做道砟，道砟也叫路基石，視材料來(lái)源方便與否可以選用石英巖、花崗巖等，但一般。

鐵路旁邊的石子也叫道砟，是用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質(zhì)為特級(jí)花崗巖。方法/步驟1道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所。