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國(guó)際鐵礦石主要物流方式_財(cái)經(jīng)_中國(guó)網(wǎng)目前鐵礦石國(guó)際貿(mào)易基本集中于海運(yùn)貿(mào)易，通過鐵路運(yùn)輸和其他方式運(yùn)輸?shù)谋戎夭蛔?0%,2012年全球鐵礦貿(mào)易總量為11.3億噸，海運(yùn)貿(mào)。

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礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸方式的選擇直接影響工程投資及運(yùn)營(yíng)成本，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。一般礦區(qū)產(chǎn)品大多為大宗商品（礦石、煤炭等），具有運(yùn)量大、運(yùn)輸距離較長(zhǎng)等。

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運(yùn)輸成本占單位價(jià)值的比例相對(duì)基本金屬貴金屬較低。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記總工程師李新創(chuàng)坦言，國(guó)外礦山一噸鐵礦石的成本在30美元左右，相當(dāng)于出口給中國(guó)的鐵。